大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于境外人员旅游制度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍境外人员旅游制度的解答，让我们一起看看吧。
出国旅游家庭条件？
第一个条件是经济条件。 即家庭要具备一定的经济实力，能够支付旅游所需的一切费用；
第二个条件就是护照等旅游证件。这是出国出境的身份证明，是必备不可的；
第三个条件就是选择组织和接待单位。无论是参加组团出国旅游或单独出国旅游，必须在出发前选择好组织和接待单位，从而使旅游期间的一切活动安排有序， 尤其是食宿交通的安排周到落实,，避免临时抓瞎；
第四个条件是出国签证。没有前往国家批准的有效签证(包括入境签证和过境签证)是不能成行的；
第五个条件是交通客票(包括航空,、铁路和轮船客票等)。出国旅游者最好事先预订好往返机票，否则会耽误行程和打乱***。
首先是经济条件，一般出国旅游，家庭经济条件以一个三口之家为例，如果年收入不到20万元的是去不了国外旅游的，而且是家庭旅游，所以经济条件决定你的家庭是否可以出国旅游。
国外旅游签证一年能签几次? 一次有效期是多久，一次停留多久? 比如:美国，新西兰，欧洲等一些国家？
旅游签证在新西兰不可能呆几年，现在新西兰发给中国人的旅游签证一般是有效期三年或者五年，就是说在三年或者五年内可以随时去新西兰旅游，在这三年或者五年之内，不需要重新申请签证，另外每次用旅游签证入境新西兰能在新西兰呆三个月，从入境那天算起，期满可以在新西兰续居留期限，再续三个月，到期之后可以再续三个月。这样你最多可以在新西兰最多呆九个月，如果你在新西兰用旅游签证呆满九个月，那么你必须离开新西兰九个月，然后你才能再次入境新西兰。就是说在每18个月之内只能在新西兰呆九个月。
机组人员（飞行员、乘务员）如果飞国际航线，落地后是否有时间在当地旅游？
机组执乘到达目的地国际航班一班12-20小时执乘，问问那个执乘飞行员，乘务团队愿意去旅游？从北京至欧州各国，特别是俄罗斯航线担惊受怕，飞行员高度紧张恨不能早早结束此次飞行。那还有心看景，况且指定酒店，指定时间，护照手续又麻烦，休息!
飞国际航班并不是每段国际航班都是落地旅游的，具体还得看当天来回还是过夜航班，一般来说亚洲的航线因为飞行时间短所以有一半可能是直接来回不过夜。
所有航空公司的乘务员航班都是在提前一周随机由公司调度排班的，另外每个航班的机组人员也不是固定的，有人经常问，你是飞国际航班还是国内的，其实这个问题应该是问调查这周给你排的国内航班还是国际航班。下图所示，1/18我飞的是当天来回浦清浦，意思就是浦东飞清迈再回浦东这些当天来回的都是红眼航班时间是最晚或者最早的一班，1/20是浦东到普吉岛意思就是过夜航班，落地后可以在当地休息一天后再返程。
最后说一下飞国际航班特别累，亚洲航线只有一套组，来回10个小时，并没有大家所想象的那么好可以到处玩。
短程国际航线（日韩、东南亚）一般距离短，类似国内航线，多数是飞来回；而远程国际航线（欧洲、北美）都会在国外呆一到三天。
通常情况下，远程国际航班到达后，返程时就会换机组。如CAxxx是2天一班的航班，到达后机组在当地休息，由两天前到达的机组执行回程，依次类推。
按照国际通行做法，航空公司都会有执勤期之后的休息期。休息期是指从机组成员到达适宜的住宿场所起，到为执行下一次任务离开适宜的住宿场所为止的连续时间段。在该段时间内，航空公司不得为机组成员安排任何工作和造成任何干扰。
所以理论上讲，大部分远途国际航线都有一定时间在目的地停留，为在当地旅行和购物（包括代购）带来的便利。
许多经验丰富的机组人员会在当地地勤人员的指导下做一些攻略，为在当地短期旅行和购物做好准备。也有部分细心的空乘人员通过接触当地华人导游，得到一些吃喝玩乐行等方面的支持与帮助。本人就在马德里机场附近的宾馆见过这一幕，一位当地的华人导游和刚到宾馆的空姐们特别熟悉，谈笑风生，一看便知是经常接触，之间有故事的一类人群。
当然，现在资讯非常发达，各类游记攻略齐全，单凭这一点，在目的地看看景点、品尝当地美食也不是问题。至于语言等问题更不在话下，简单的英语走天下，而且大部分知名景点或购物店都会有我大中华熟悉的面孔和语言。
到此，以上就是小编对于境外人员旅游制度的问题就介绍到这了，希望介绍关于境外人员旅游制度的3点解答对大家有用。
